Utumizi wa Nyenzo ya Nylon kwenye Injini ya Magari

Sehemu katika magari ni uwanja muhimu na unaoendelea kwa kasi wa utumizi wa bidhaa ya nailoni. Nylon ina mali nzuri sana ya kina, rahisi kuunda na wiani mdogo, kwa hiyo imetumiwa vizuri katika maendeleo ya mold na mkusanyiko.

Sehemu zilizo ndani ya eneo la injini ya gari zinahitaji kuhimili ushawishi wa mazingira ya joto na baridi ya muda mrefu. Kiwango cha kawaida ni kwamba sehemu zinahitaji kuhimili joto la -40 ~ 150 °C. Kiwango hiki kinaweza kukidhi mazingira ya matumizi ya kupishana joto na baridi kwa mwaka mzima; kwa kuongeza, injini Sehemu katika eneo hilo pia zinahitaji kuwa na uwezo wa kuhimili athari za wakala wa kuyeyuka kwa kloridi ya kalsiamu, antifreeze ya muda mrefu, mafuta mbalimbali na mchanga wa kuruka.

1. Chujio cha mafuta 

Baada ya kubadilisha chuma na nyenzo za nailoni zilizoimarishwa za nyuzi za glasi, sehemu ya juu na sehemu ya kati ya bomba la chuma huundwa kwa mtiririko huo na P.A6+10% GFplastiki iliyorekebishwa, na mesh ya chujio cha chuma na sehemu ya kati ni svetsade pamoja.

KutumiaPA6+10% GFnyenzo iliyorekebishwa ili kuingiza chujio cha mafuta inaweza kupunguza kiwango cha kuchanganya hewa kwa pointi 10% -30%, gharama ya jumla inaweza kupunguzwa kwa 50%, na jumla ya uzito wa sehemu inaweza kupunguzwa kwa 70%.

2. Kifuniko cha injini

Ili kufikia madhumuni ya kupunguza kelele na kuboresha faraja ya safari wakati wa matumizi ya gari, sahani ya kifuniko iliyofanywa kwa nyenzo za nailoni za kioo zilizoimarishwa na kazi ya kuzuia kelele hutumiwa kwenye injini. Kuna vifaa vya kuzuia sauti.

Vifuniko vya injini vinahitaji nyenzo zilizo na: nguvu ya juu na uimara, upenyezaji mdogo, ubora wa juu unaoonekana, unyevu wa juu, na urahisi wa usindikaji wa haraka.

Kifuniko cha injini

3. Radiator

Radiator ni kifaa cha baridi katika gari ambayo inapunguza joto la injini kutoka joto la juu hadi joto la chini. Mabano ya kati, yanayopangwa juu, yanayopangwa chini, blade ya feni na kifuniko cha ulinzi wa blade hufanywaPA6+GF au PA66+GFnyenzo.

4. Fittings inlet na fittings kukimbia

Bomba la kuunganisha kwenye kiingilio cha kipozezi cha muda mrefu cha injini kinaweza kuimarishwaPA6+GF au PA66+GF.Vipimo vya mabomba ya kupitishia maji kwenye sehemu ya kupozea kwa muda mrefu ya injini vina mahitaji ya juu zaidi ya kuhimili halijoto, na vinahitaji kuhimili joto la juu la 230 °C. Inahitaji kuchagua nyenzo za kuimarisha zinazostahimili joto, kama vilePA46+GF.

5. Kifuniko cha kichwa cha silinda

Kifuniko cha kichwa cha silinda ni mojawapo ya sehemu zinazotumiwa sana za nyenzo za nailoni katika magari, pili baada ya matumizi ya aina mbalimbali za ulaji.

Kusudi kuu la kukusanya bidhaa hii ni kupunguza kelele. Sehemu hii ni sehemu ya kwanza muhimu ya kupunguza kelele katika eneo la injini. Bidhaa hii hutumiaPA66+GF na PA66+MFnyenzo zilizobadilishwa.

6. Ulaji mwingi

Aina nyingi za ulaji hutolewa hasa naPA6+GFnyenzo iliyorekebishwa, ambayo ni sehemu kubwa zaidi ya nyenzo za nailoni. Sasa watengenezaji wote wa gari hutumia aina nyingi za ulaji wa nylon.

Aina nyingi za ulaji zilizotengenezwa kwa nyenzo za nailoni zilizobadilishwa zina faida za uzani mwepesi, gharama ya chini, uso laini wa aina nyingi, athari nzuri sana ya insulation ya joto, inaweza kuboresha utendaji wa injini, kupunguza kelele, uwekezaji mdogo katika vifaa vya uzalishaji, na kuwa na faida kwa ulinzi wa mazingira.

Uingizaji mwingi